客戶案例 | 重構(gòu)采購策略，輕松實(shí)現(xiàn)降本7%+
在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)持續(xù)震蕩的大背景下，“降本增效”已成為企業(yè)采購環(huán)節(jié)的高頻關(guān)鍵詞。隨著元器件在產(chǎn)品成本中占比不斷上升，采購策略的優(yōu)劣已直接影響了企業(yè)的利潤空間和市場競爭力。然而，現(xiàn)實(shí)市場中價(jià)格體系高度碎片化、信息極度不對稱，同一原廠、同一型號的物料在不同客戶之間存在顯著價(jià)差，這種“一客一價(jià)”的現(xiàn)象使采購部門在面對供應(yīng)商報(bào)價(jià)時(shí)常常缺乏有效判斷依據(jù)，導(dǎo)致采購價(jià)格難以評估、優(yōu)化路徑無從著手。
與此同時(shí)，原廠定價(jià)與渠道策略頻繁的調(diào)整導(dǎo)致價(jià)格透明度低，依賴經(jīng)驗(yàn)與人脈的傳統(tǒng)采購方式已無法應(yīng)對日益復(fù)雜的采購環(huán)境。壓價(jià)、集采、框架協(xié)議等手段，不僅缺乏靈活性，且無法及時(shí)響應(yīng)市場變化，導(dǎo)致成本優(yōu)化的實(shí)際效果越來越有限。在這種高度動(dòng)態(tài)化、非標(biāo)準(zhǔn)化的采購生態(tài)中，企業(yè)若仍依賴舊有方式，很容易陷入“表面議價(jià)、實(shí)則高價(jià)”的成本陷阱，系統(tǒng)性降本便成為一道不可解的難題。
針對這一痛點(diǎn)，新漢科技基于多年的行業(yè)運(yùn)營，已打造出一套覆蓋數(shù)據(jù)采集、價(jià)格分析、策略匹配的系統(tǒng)化能力模型，以強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺與智能工具為核心驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化的可視化、可落地。
客戶案例：某汽車行業(yè)頭部制造商——A企
項(xiàng)目背景：A企是一家汽車制造行業(yè)的頭部制造商，其2024年針對某款汽車的采購項(xiàng)目中，涉及多個(gè)車規(guī)級物料都面臨交期長、采購價(jià)格高的問題，導(dǎo)致整車制造成本高于預(yù)估成本。
解決方案：在接收客戶需求后，新漢成立專項(xiàng)項(xiàng)目小組，利用智能工具將BOM表進(jìn)行拆解分析，快速定位采購價(jià)格異常、采購數(shù)量大的物料型號，并交由我們的品牌專家進(jìn)行分析。
針對汽車行業(yè)的實(shí)際需求，我們的品牌專家根據(jù)具體的產(chǎn)品分類，對涉及的物料按品牌再次進(jìn)行深度拆解與歸類，基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)和歷史交易記錄進(jìn)行精準(zhǔn)匹配，從而制定優(yōu)化替代方案和采購路徑。
最終，在不影響原廠授權(quán)合規(guī)、保證產(chǎn)品性能的基礎(chǔ)上，新漢幫助A企最終實(shí)現(xiàn)整體成本下降7%-10%。
而在完成階段性成本目標(biāo)后，新漢亦在持續(xù)為客戶優(yōu)化采購策略，提供長期穩(wěn)定的元器件供應(yīng)服務(wù)，為客戶實(shí)現(xiàn)持續(xù)性的成本節(jié)約才是我們的核心價(jià)值體現(xiàn)。這一成果并非個(gè)例，已在我們服務(wù)的多個(gè)客戶中成功復(fù)用。
在這個(gè)“卷價(jià)格”的時(shí)代中，新漢科技希望成為客戶在“降本增效”道路上的長期合作伙伴——我們相信，基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)與智能系統(tǒng)構(gòu)建的信息優(yōu)勢，打通原廠、渠道與客戶之間的信息壁壘，才是助力客戶實(shí)現(xiàn)有效降本的最佳路徑。
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